Buddy club （バーディークラブ） 車高調 JUNIOR SPEC DAMPER （ジュニアスペック ダンパー）ソアラ JZZ30 1台分

Buddy club （バーディークラブ） 車高調 JUNIOR SPEC DAMPER （ジュニアスペック ダンパー）ソアラ JZZ30 1台分
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。 バーディークラブのベストセラーダンパー「RACING SPEC」がこれまでに培った基本構造や設計理念など、数々のレーシングテクノロジーはそのままに、ストリートやワインディングにディチューンした高性能ダンパー。勿論、過酷な使用条件とコントロール性が必要とされるドリフト走行にも対応する剛性とセッティング機能など、ポテンシャルを極限まで追求。材質のリニューアルや加工行程の徹底的な効率化を追求することにより、リーズナブルプライスでありながらも上質で充実した機能と高性能を誇ります。ピローアッパーマウント 素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出すハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。（一部車種を除く） 単筒式構造 正立式、倒立式ともに放熱性に優れた単筒式構造を採用し、正立式φ40／倒立式φ36の大径ピストンを採用し、余裕のキャパシティを確保しています。またオイル室の拡大とともに単筒式のインストールにより放熱性も抜群。ワインディングやドリフトなどのハードな走行での減衰ダレを防ぎます。ストラットタイプは全て倒立式 ストラットタイプはタイヤからの路面の凸凹入力や車体の挙動を直接吸収しているため、高い剛性が要求されます。「JUNIOR SPEC DAMPER」は全てのストラットタイプに倒立（ラム）式ダンパーを採用し、高剛性を実現しています。オーバーホール完全対応 全てのBuddy clubダンパーはオーバーホールが可能です。当然「JUNIOR SPEC」ダンパーも完全対応ですので安心して末永くご使用いただけます。アジャストブラケットを装備 アジャストブラケット（全長調整機構）を装備することによりスプリングを遊ばせることなく車高調整が行えます。またスプリングのリラックスエイションストレスの活用により幅広いサスペンションセッティングが可能となります。（一部車種を除く）減衰力15段調整機能 減衰力は主にストリートからワインディング走行を想定した設定を行っています。また減衰特性もこれに合わせ市街地走行においての乗り心地も考慮した設定としています。（社内他製品比）

価格:113022円　


自転車 フロントサスペンションの情報
クロスバイクかロードバイクか 通学用にロードバイクかクロスバイクの購入を考え

クロスバイクかロードバイクか 通学用にロードバイクかクロスバイクの購入を考えているのですが どちらの方が、通学に適しているでしょうか？ 通学路は 凸凹が目立つ。 直線が多く、車も余り通らない為、スピードが出しやすい。 みたいな感じです。 また、購入する上での注意点も宜しければ、御願い致します。 宜しければ御回答下さいませ。



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フロントサスペンションのない自転車が段差を走る際の安全性について 私、GIANTのエスケープR3に乗っていて、主に街乗りに使用しています。 歩道を走ることが多く、歩道はギザ...


クリスチャン・ディオールバッグ特集

Buddy club （バーディークラブ） 車高調 K-CAR SPEC DAMPER （K-CARスペックダンパー）ミラ L500 1台分

Buddy club （バーディークラブ） 車高調 K-CAR SPEC DAMPER （K-CARスペックダンパー）ミラ L500 1台分
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。 一貫した開発コンセプト「超低フリクションの実現」をテーマに、レース活動から得られた膨大な技術データーをフィードバックし完成させた自信の逸品。 全長調整式を採用 アジャストブラケット（全長調整機能）を装備することにより、ローダウン時でも走行に必要なストロークを確保した素晴らしい乗り心地とハンドリングレスポンスを可能にします。（一部車種を除く）リアスプリングに車高調整アジャスター装備 リアスプリング別体構造の車輌には車種別専用車高調整アジャスターを装備し、全長調整式ダンパーとの併用によりローダウン時でも走行に必要なストロークを確保します。低フリクション構造 ダンパー本体の構成パーツは全て設計段階から「低フリクション化をテーマ」に素材・加工公差・表面処理に到るまで徹底した品質管理により生産されます。クラスを超えたクオリティーと乗り心地はこのように一貫した開発コンセプトにより生み出されます。減衰力15段調整機能 減衰力は主にストリートからワインディング走行を想定した設定を行っています。また減衰力特性も市街地走行における乗り心地に配慮した設定となっています。（社内他製品比）ピロアッパーマウント 車種別専用設計のピロアッパーマウントを標準装備し素晴らしいハンドリングレスポンスを実現。路面の変化や車体の挙動をリニアにドライバーに伝えます。材質にはアルミを使用し、表面処理に硬質アルマイトを施しています。ピロボールは信頼性に優れたNMB社製を採用し高い耐久性を誇ります。ストラットタイプは倒立式ダンパーを採用 ストラットタイプのサスペンションはタイヤから伝わる路面の凸凹入力や車体の挙動を直接吸収するため、より高い剛性が要求されます。「K-car SPEC DAMPER」は全てのストラットタイプに倒立（ラム）式ダンパーを採用し優れた高剛性を実現しています。

価格:113022円　


無限 サスペンションの小ネタ
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オデッセイRB1アブソルートに無限サスペンションかブラッキーに交換を考えています。それぞれの乗り味、車高の落ち具合等、情報お持ちの方よろしくお願いします。



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NEWセレナか?NEWステップワゴンか? いつもお世話になっております。 現在レガシィ(97年式:ワゴン)に乗っているのですが、来年早々に2人目が生まれるのに合わせて、ミニバンへの乗り換えを考


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STEALTH(ステルス) Complete Version TYPE-1 Swift VersionNISSAN(ニッサン) 180SX RPS13

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●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●こちらの商品には別途送料がかかります。 沖縄・離島を除く 一律 ￥3.150（税込） 沖縄・離島 お問い合わせ下さい。●メーカー 取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は事前に在庫のご確認をお願い致します。 車種 型式 アッパーマウント 仕様 スプリング 適合 フロント リア フロント リア フロント リア Basic T-1 Basic T-2 Swift T-1 Swift T-2 180SX RPS13 調整式 固定式 倒立式 正立式 8kgf/mm 6kgf/mm ○ - ○ -

価格:139860円　


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日産シーマに使われていたアクティブサスペンションとはどういう物ですか？ スプリングの種類や車高や減衰調整の仕組みが知りたいです。 マジェスタ等のエアーサスとは全然違いますか？



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違い!!! ショックとかサスペンションとか足回りの用語について詳しく説明して欲しいです。何が違うのでしょうか?


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RS★R SUSPENSION(サスペンション) Ti2000 ダウン モコ MG22S (商品コード：S205TD) 1台分セット

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Ti2000 ダウン 車種名 型式 排気量 年式 商品コード モコ MG22S 660 NA 18/2? S205TD ダウン幅 (mm) バネレート (kg/mm) グレード・ マッチング フロント リア フロント リア 45?40 35?30 3.06 2.31 E ●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。

価格:18749円　


シートポスト サスペンション関連
サスペンションシートポストについての質問です。 SRSUNTOUR NCX SF8-NEXを自転

サスペンションシートポストについての質問です。 SRSUNTOUR NCX SF8-NEXを自転車と同時に購入したのですが、 購入時組み立て済みで取説が一切なくサスの調整の仕方が わかりません。 ポストの裏部のネジを回わすことにより調整すると思うのですが どちらにネジを回すと硬くなっり、どちらに回すと 緩くなるのでしょうか？また限界まで回すと、分解されて しまうとかの不都合ありますか？ 現状ではサ



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フロントサスペンションやサスペンション付きのシートポストはどれがいい? 友人のGIANTに乗り感動しました。そこで我が愛車にも改造を企てたくなりました。 愛車はモペッ...


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【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Sports☆i(スポーツアイ)ピロ仕様ランサーEvo．10 CZ4A 1台分セット

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●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アッパーマウント：ブッシュマウント式●スプリング：Ti2000●減衰調整段数：36段●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※Sports☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス：知能)の意味です。 車 名 型 式 エンジン型式 ランサーEvo．10 CZ4A 4B11 車高調整幅(mm) 最大調整幅(mm) 推奨車高ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア フロント リア -20?-60 -5?-50 -5?-90 +20?-95 -35?-40 -30?-35 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 8 7 SPIB200MP 7 6 SPIB200SP 9 8 SPIB200HP

価格:185640円　


サスペンションシートポスト関連
ジャイアントのクロスバイクについて質問ですが、サスペンションシートポストの具

ジャイアントのクロスバイクについて質問ですが、サスペンションシートポストの具合はいかがですか？ また、フロントサスペンションがあると街乗りは楽ですか？ 通勤でエスケープR3とクロス３４００のどちらにするか考えています。 メインは車道、時々歩道を片道約２２キロの距離です。 フロントサスなんていらないぞとか あったほうがいいに決まってらとか ご意見ください。 宜しくお願いします。



サスペンションシートポストについての情報
乗り心地のいいフレーム

乗り心地のいいフレーム 乗り心地のいいアルミフレームの クロスバイクってありませんか? クロモリのフレームのクロスバイクも 考えたんですが、 カラーや値段を考えると あまりいいのは


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