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【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベストアイ)ヴェロッサ GX110/JZX110 1台分セット ●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント(一部車種スチールアッパーマウント)/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:36段(一部車種を除く)●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※GX110(NA) JZX110(TB)※Best☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車 名 型 式 エンジン型式 ヴェロッサ GX110 1G-FE ヴェロッサ JZX110 1JZ-FSE 推奨車高調整幅(mm) 推奨車高(mm) 最大調整幅(mm) フロント リア フロント リア フロント リア ? ? ? ? ? ? 0?-60 0?-65 -30?-35 -30?-35 +50?-100 +40?-105 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 9.00 8.00 BIT151M 8.00 7.00 BIT151S 10.00 9.00 BIT151H 9.00 8.00 BIT151M 8.00 7.00 BIT151S 10.00 9.00 BIT151H

価格:137813円 


車 サスについての情報
アクティブサス

アクティブサス インフィニティーのアクティブサスとプレジデントのアクティブサスは違うの??車屋によってはプレジデントのアクティブサスは壊れない!と言われ...



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【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VII 型式:CT9A 年式:H13/1?H15/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分 [サスペンション通販]

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【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VII 型式:CT9A 年式:H13/1?H15/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分 ●グレード/品番を選択して下さい。●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:GSR. RS/GT-A●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造 ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。

価格:126735円 


車 サスについての小ネタ
スバル車のパーツの流用(サス)

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Swift(スイフト) 直巻スプリングID(内径)65mm 自由長 127.0mm(5inch) ばね定数 24K?28K [サスペンション通販]

Swift(スイフト) 直巻スプリングID(内径)65mm 自由長 127.0mm(5inch) ばね定数 24K?28K
Swift(スイフト) 直巻スプリングID(内径)65mm 自由長 127.0mm(5inch) ばね定数 24K?28K 5 inch(127.0mm) 2本セット 品番 PART No. ばね定数 Kgf/mm 最大許容作動長 mm 最大許容荷重 Kgf 単体重量 Kg Z65-127-240 24.0 60.0 1440 1.36 Z65-127-260 26.0 58.0 1508 1.42 Z65-127-280 28.0 56.0 1568 1.48 ※ばね定数を選択してください。●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。

価格:16905円 


車 サスについての質問
車の足回り(サス・ショック)の寿命について・・・

車の足回り(サス・ショック)の寿命について・・・ メーカーの方、整備専門知識のある方、教えてください。 10年前新車で買った車をローダウンに憧れてすぐにサス・シ...



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【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) SUPER☆i(スーパーアイ) ムラーノ PZ50/PNZ50/TZ50 1台分セット ●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:40段●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※SUPER☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車 名 型 式 エンジン型式 ムラーノ PZ50 VQ35 ムラーノ PNZ50 VQ35 ムラーノ TZ50 QR25 推奨車高調整幅(mm) 推奨車高(mm) 最大調整幅(mm) フロント リア フロント リア フロント リア -25?-65 -20?-60 -40?-45 -35?-40 -15?-90 -20?-60 -30?-85 -25?-70 -40?-45 -35?-40 -20?-100 -25?-70 -15?-55 -30?-65 -30?-35 -40?-45 +5?-70 -30?-65 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 7 6.8 SIN230M 6 5.8 SIN230S 9 8 SIN230H 7 6.8 SIN230M 6 5.8 SIN230S 9 8 SIN230H 7 6.8 SIN230M 6 5.8 SIN230S 9 8 SIN230H

価格:179550円 


車 サスについての情報
ノーマル車の電子制御サスと社外サスについて

車の電子制御サスと社外サスについて 素人なのでお願いします。 H6年式のツインターボの三菱GTOなんですが ノーマルだと電子制御サス(ECS)なんですが 現在テインという...



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【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット LOW DOWN SPEC TOWN RIDE MASTER BASIC-K(ベーシック ケイ) セルボ 型式:HG21S(4WD) 年式:H18.11? 品番:GSU60-N1AS2 1台分 [サスペンション通販]

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【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット LOW DOWN SPEC TOWN RIDE MASTER BASIC-K(ベーシック ケイ) セルボ 型式:HG21S(4WD) 年式:H18.11? 品番:GSU60-N1AS2 1台分 ●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:G. T. TX●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 第20回日刊自動車新聞用品大賞 スポーティングパーツ部門賞を受賞 コンセプト 軽カー専用ショックアブソーバ 「BASIC-K」は、軽カーに設定車種を限定し、各車種毎に専用セッティングを施した車高調整式ショックアブソーバです。 ローダウンスタイルの実現 軽カーを精悍なイメージに変身させるローダウンフォルムを実現しました。また、一部車種にはダウン量を重視した「スーパーローダウン仕様」を設定しております。(公道走行の際は最低地上高90mm以上を確保する必要があります) 快適な乗り心地 「BASIC-K」はもっとも走行割合の多い街乗り走行での乗り心地を重視してセッティングしています。 操縦安定性の向上 ノーマルでは重心が高く不安定な挙動をしがちですが、テインのノウハウが随所に投入された「BASIC-K」は乗り心地を確保しながらもノーマルと比べて格段の安定感を実現しています。 お求め易い低価格の実現 減衰力固定式を採用し、アッパーマウントは純正を使用することにより、十分な基本性能を確保しながらもリーズナブルな価格を実現しました。車高調整式ショックアブソーバによるローダウンスタイルと走行性能を手軽にお楽しみいただけます。 スペック A.ネジ式車高調整機構 ミリ単位の車高調整を可能にするネジ式車高調整機構を採用。また、リヤのスプリングとショックアブソーバが別体の車種の場合にはH.A.S.(ハイト・アジャスト・システム)を採用する事によりミリ単位の車高調整を可能にしています。 B. スプリングシート・シートロック アルミ鍛造スプリングシート・シートロックを採用。車高調整レンチが外れにくく、車高調整がしやすい形状となっております。 C. 2コート1ベーク粉体塗装 1コート目に防錆効果が非常に強い下地粉体塗料を、2コート目に通常の粉体塗料を吹き付けます。その後焼付けを行う事により、過去例を見ない程の耐食性に優れた塗装を実現しました。 D. 複筒式構造&専用プラットホーム 耐久性およびストローク量確保を考慮し、複筒式構造を採用。 ノーマルショックアブソーバに対してオイル容量、シェルケース/ピストン径をアップしておりますので、優れた減衰力特性を発揮します。 また、ストラットタイプには新設計の小径プラットホームを採用し、取付けスペースの狭い軽カーへの豊富なラインナップを実現いたしました。 E. アッパーマウント すべての車種において純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットとなっております。

価格:89072円 


車 サスについての小ネタ
オフ車のRサスについて

オフ車のRサスについて 私はのんびりと林道走行を楽しんでいますが よく「Rサスが抜けてる」とか言いますが初心者でも分かり易い点検法は有りますか? それとサグについて ...



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RS★R SUSPENSION(サスペンション) RS★R ダウン R2 RC1 (商品コード:F050D) 1台分セット [サスペンション通販]

RS★R SUSPENSION(サスペンション) RS★R ダウン R2 RC1 (商品コード:F050D) 1台分セット
RS★R SUSPENSION(サスペンション) RS★R ダウン R2 RC1 (商品コード:F050D) 1台分セット RS★R ダウン 車種名 型式 排気量 年式 商品コード R2 RC1 660 NA 17/11? F050D ダウン幅 (mm) バネレート (kg/mm) グレード・ マッチング フロント リア フロント リア 30?25 25?20 3.10 1.96 タイプS R ●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。

価格:9083円 


車 サスについての情報
スバル車のパーツの流用(サス)

スバル車のパーツの流用(サス) はじめまして! こんにちは! SF-5のA型フォレスターに乗っているのですが、時折パーツの流用をすることがあります。 今回はレガシィのショックをフ...



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CUSCO(クスコ) Compact S(コンパクト エス) フィット GD1・3(マイナー前) (品番:368 60G A) 1台セット [サスペンション通販]

CUSCO(クスコ) Compact S(コンパクト エス) フィット GD1・3(マイナー前) (品番:368 60G A) 1台セット
CUSCO(クスコ) Compact S(コンパクト エス) フィット GD1・3(マイナー前) (品番:368 60G A) 1台セット ●車検対応(※最低地上高90mmを確保して下さい。)●ネジ式車高調整●アッパーマウント:アッパーマウントレス(フロント)・/ショックアブソーバー、スプリング別体(リア)●ストラット方式:ピロボールアッパーマウント(一部車種はアッパーマウントレス)●スプリングレートの無料変更可(ご購入の際に事前に当店までお問合わせ下さい。)●減衰力:固定●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※画像はスイフト スポーツ(HT81S)用フロントのものです。 車 名 型 式 品 番 フィット GD1・3 (マイナー前) 368 60G A 車高調整幅 (mm) アッパーマウント スプリングレート フロント リア フロント リア フロント リア -60?-30 -55?-25 無し 無し 5(6・7・8) 6 ※マイナー前:2003年9月まで マイナー後:2003年10月以降

価格:92925円 


車 サスについての小ネタ
車高調O/Hと使い捨てサス

車高調O/Hと使い捨てサス 素朴な疑問ですが、 社外で27万円の車高調を買って、ヘタって来たらオーバーホール。 というのと、 純正のサスで12万円。ヘタると密閉式(?)なので...



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